第二一五章 路局设计院

恩。”赵宗荣点点头，不知道这恩到底是赞同楚江河的话还是反对。

    “如果楚潭铁路自行勘察、设计、施工一条铁路，打破了各大铁路设计院的垄断，赵局你觉得结果会是怎样？”楚江河身子靠在椅子上，微笑着看着赵宗荣道。

    如果真如楚江河所说，勘察、设计、施工都是楚潭铁路局来完成，这沉甸甸的业绩算在赵宗荣头上，赵宗荣从局级干部，提升到副部级干部的可能性，足足提升了六成不止！

    这个诱惑，对赵宗荣来说，不可谓不大！

    赵宗荣从口袋里拿出一包烟，抽出一根，用有些颤抖的手点燃，深深地吸了一口，吐出，望向楚江河，道：“江河，你有几成把握，能设计出这条铁路？”

    “八成！”楚江河毫不犹豫的说道。

    “八成！”赵宗荣倒吸一口气，露出惊讶的神色。

    要知道，在此之前，赵宗荣曾咨询第三设计院的副院长，对方给出的答案是六成，而且还是加大投资，以桥代路的办法修建，但最终是否能保证这个速度，第三设计院的副院长不能打保票！

    如果是大规模的采用路基作为线下工程，基本上不可能完成，因为路基的沉降问题，至今还没有得到根本性的解决，当列车行驶速度达到160km/h之后，对路基本体的冲击力相当大，无法让路基基础保持稳定。

    路基一旦下沉，想要继续保持160km/h的行驶速度，后期维护费用的投入将越大。

    金桥银洞，一条铁路如果大部分区域都是桥梁，工程造价无疑是一个大头，铁道部是否会批准，还是另外一回事。

    就算这条铁路修成了，花费如此昂贵的代价，这种设计是否值得推广，又是另外一回事！

    “造价方面呢？”赵宗荣问道。

    显然，如果楚江河给出的造价太高，赵宗荣肯定有所顾虑，与其造价和第三设计院相差不大，赵宗荣觉得，自己完全没必要去冒这个险，到时候直接给第三设计院设计便是了。

    “和现有的普通铁路相比，造价增加50%左右！”楚江河道。

    对于这个数字，楚江河还是有些夸大，其实最多增加30%，这部分钱，主要还是增加在对路基地基的处理上面。

    “只增加了50%？”赵宗荣再次露出一丝意外。

    此前第三设计院副院长给出的答复是，造价超出普通铁路的200%，也就是说，修建这条时速160km/h的铁路，造价花费是普通铁路的两倍！

    如此昂贵的造价，让赵宗荣都有打消修建的念头，即便铁道部批准了，往后是否能得到推广，也是一个问题。

    一旦不能大规模的推广，搞不好还有人攻击赵宗荣，到时候赵宗荣是否能脱身，还是另外一回事。

    “那行，这事等我这边事情稳定之后，我会在董事会上提出，不过你这设计院要纳入楚潭铁路局，我们铁路局必须占据绝对的股份，不然董事会很难通过！”赵宗荣道。

    “这个当然没问题，不过赵局，我有两个条件，第一，纳入楚潭铁路的公司，不止我的设计公司，另外勘察的也必须纳入。第二，你们铁路局必须出钱，购买我公司的股份，而不是白送！”楚江河虽然做出了让步，但也不想楚潭铁路局白捡这个便宜。

    让楚潭铁路局占据绝对股份，楚江河早有准备，毕竟要渗入铁路系统，没有他们撑腰，就算这活接到了，以后是否有发展，还是另外一回事。

    最主要的政策风险太大，楚江河必须考虑进去，如今自己靠山不硬，该让步的时候还是要让步，等以后站稳了脚跟，一切都好办了。

    加上这种事要上董事会，如果赵宗荣提出，楚潭铁路局成立的设计院，还是私人占据绝对股份，董事会不闹翻才怪，就算赵宗荣当了楚潭铁路局局长也不行，更何况还是刚上任。

    “这个可以商量，我不能保证给你多少资金，但绝对不会让你吃亏！”赵宗荣道。

    有赵宗荣这话，楚江河微微点头，算是放心了。

    在楚江河看来，他和赵宗荣之间，暂时还处在相互利用的关系，楚江河想利用赵宗荣渗入铁路内部系统，而赵宗荣想利用楚江河，为自己的前途做铺垫，打下基础！

    PS：先来一章，我会慢慢恢复更新的……拜谢一直默默支持的读者，谢谢你们。